El Maragato es el vigía secular de la vida de Boñar. Su compañero el Negrillón le dejó hace tiempo, Encaramado en lo alto de la torre, está abierto a los cuatro puntos cardinales, asi que no se le escapa nada de lo que pasa en Boñar. Este blog quiere ser memoria de lo que fue y es. En él están recogidas tradiciones, personas, historia.... Bucea en él para conocer mejor a Boñar.

martes, 12 de julio de 2016

EL CAMINO OLVIDADO

Después de un largo paréntesis, motivado por trabajos varios, retomo temas relacionados con Boñar.  Uno de ellos , y que siempre me ha interesado, es el del CAMINO DE SANTIAGO, hoy muy revalorizado y que está provocando el que surjan "caminos", veredas y rutas con esta denominación. (Leía, no hace mucho, que en Cantabria querían desviar el camino de la costa a la cueva del Soplao, que no tiene nada que ver con él, me imagino que por razones, como casi siempre, crematísticas)
El "CAMINO DE LA MONTAÑA", que sigue toda la ruta del ferrocarril de La Robla, hoy se prefiere llamarlo EL CAMINO OLVIDADO, así lo han decidido alcaldes y responsables de Turismo.

 
Boñar tiene bien documentado este paso del CAMINO OLVIDADO. Así aparece tanto en documentos parroquiales y otros vestigios, como en estudios varios que se han hecho de todo el camino. Añado aquí algún artículo que he leído últimamente.
 

 
tomado de
 viejo camino de Santiago.com
 
EL CAMINO DE LA MONTAÑA

Desde el descubrimiento de la supuesta tumba del Apóstol Santiago en Compostela, en el siglo IX, el Camino de Santiago se convirtió en la más importante ruta de peregrinación de la Europa medieval. El incesante tránsito de peregrinos deseosos de visitar la tumba del Apóstol promovió la aparición y desarrollo de un rico patrimonio artístico-monumental, social y popular e incluso económico. Hay innumerables muestras que dan testimonio de ello. Seguramente la ruta más importante hasta el S. XII fue este Viejo Camino que conocemos como el Camino de la Montaña: Bilbao, Valle de Mena,, Espinosa de los Monteros, Aguilar de Campoo, Cervera de Pisuerga, Guardo, Puente Almuhey, Cistierna, Boñar, La Robla, Igüeña,tc. hasta Villafranca del Bierzo (León). A partir de la publicación del Código Calixtino que promovió el conocido Camino Francés, este camino perdió importancia hasta quedar prácticamente en el olvido.
Desde hace unos años diferentes iniciativas dirigidas por la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Vizcaya intentan recuperar la memoria histórica sacando del olvido esta ruta jacobea: por estos pueblos, siguiendo los viejos caminos, pasaremos por lugares de una singular belleza, además de recrearnos en retazos de historia al pisar puentes y tramos de Calzadas Romanas, las mismas que recorrieron las Legiones Romanas, los ejércitos cristianos en lucha contra los sarracenos y éstos mismos cuando efectuaban las razias… Esta red de caminos y calzadas fue la que siguieron multitud de peregrinos que se dirigían a Santiago de Compostela o se desviaban a Santo Toribio de Liébana (Ruta Vadiniense) o al Salvador en Oviedo (Camino de San Salvador) o a Valdorria para venerar los restos mortales de S. Froilán.

A la vera de estas Calzadas veremos algunos eremitorios rupestres y docenas de Iglesias no sólo de arte románico (estilo jacobeo por antonomasia) sino también de otros estilos posteriores constituyendo un enorme patrimonio monumental en el que aparecen símbolos y figuras jacobeas. También nos quedan restos de hospitales, monasterios, construcciones feudales, además de historias, cuentos, leyendas, topónimos y advocaciones relacionadas con los peregrinos.
El verano de 2012 se han concluido las tareas de señalización: no ha sido fácil y es posible que en algún tramo se pueda mejorar el trazado: muchas son las variables y variantes que se conocen por diversos documentos y estudios históricos. Se ha intentado hacer una síntesis racional intentando encajar el mayor número posible de piezas dentro de una adaptación a los tiempos actuales: necesidades logísticas, cierre de caminos, desaparición casi total de lugares entonces emblemáticos que justificaban el desvío o prolongación del recorrido, la extrema dificultad en estos momentos por la despoblación rural que ha borrado trochas, pasarelas, veredas, sendas de ganado, etc.. Se agradece cualquier aportación en este sentido. Por otra parte cada cual partiendo de una ruta de base , puede trazar su propio camino según sus fuerzas, gustos, necesidades y posibilidades de servicios básicos. Ahora queda el trabajo de difusión y mantenimiento, faena a la que invitamos a entidades de todo tipo y a personas interesadas, para trabajar conjuntamente en este proyecto de recuperación del Patrimonio que significa el Camino de la Montaña.

Aquí tienes una fuente de información que puede serte de utilidad para conocer esta ruta y tal vez para animarte a seguirla: una breve historia, los pueblos que jalonan el Camino con el kilometraje correspondiente, una pequeña muestra de leyendas jacobeas, un amplio reportaje fotográfico que da fe de la belleza de su patrimonio natural y artístico, un elenco bastante completo de los monumentos y obras de arte de las que puedes disfrutar si decides sacar del olvido el Camino de la Montaña, y, por fin, una relación de servicios que te serán necesarios para preparar y organizar la logística de tu peregrinaje. Buen Camino.
Jacinto Prada Baro
jacinto.prada@gmail.com
 
 
 
 

 

DÉCIMO TERCERA ETAPA: BOÑAR – LA ROBLA
 
HOJA DE RUTA
Décimo tercera etapa: Boñar – La Robla (29,700 Km)
 
Antes de iniciar esta etapa hacemos referencia al Museo de la Fauna Salvaje de Valdehuesa que se encuentra a ocho kilómetros de Boñar. Una  fundación que cuenta con más de ocho mil especies de animales salvajes de los cinco continentes: están disecados y colocados de la forma más parecida a su hábitat natural y que harán las delicias de los amantes de la naturaleza; más información en el  98735461 o en su página www. museodelafaunasalvaje. com.
Después de este prólogo iniciamos la marcha  saliendo del pueblo por el Soto y  cruzando el puente sobre el río Porma, para seguir por la izquierda el camino que baja hasta el puente del ferrocarril. Antes de llegar a él es preciso tomar un desvío a la derecha que nos llevará hasta Barrio de las Ollas. Tras pasar la iglesia del S. XVII, continuaremos por el camino rural por el que discurre también la ruta de bicis. Al llegar a la carretera caminaremos por ella unos veinticinco metros, para girar a la izquierda caminando siempre sobre la ruta de bicis, que una vez más nos sacará a la carretera. Siguiéndola por la izquierda hasta llegar al desvío que por la derecha nos llevará a la entrada del casco urbano de Otero de Curueño. Unas curiosas construcciones de piedra, simulando palomares o algo similar nos llamará la atención. En Otero podemos ver también su iglesia románica que cuenta con dos  tallas de cierta importancia, lo mismo que el Palacio renacentista de los Álvarez Acevedo, construcción  adosada a La Torre de Los Tovar.
Si nos hemos acercado a ver el palacio volveremos unos metros atrás para seguir el camino marcado con las balizas de la ruta de bicis que seguiremos hasta salir otra vez a la carretera, siguiéndola hacia la derecha ya muy cerca de La Vecilla de Curueño. Este fue un lugar de paso de romanos y peregrinos, que seguían el curso del rio Curueño, aguas arriba hacia el puerto de Vegarada y Asturias. En esta zona parece que los peregrinos seguían diferentes rutas ya que las leyendas, los grabados en las piedras y los viejos escritos así lo afirman, recordándolo el escritor local D. Gregorio Fernández Castañón en su libro “Sangre de Roble”.
Entrados en La Vecilla vemos un torreón circular, edificio medieval que fue propiedad de los Condes de Luna que actualmente es la sede del Ayuntamiento. Otro bonito edificio es la iglesia parroquial del S. XVIII dedicada a la Asunción, que cuenta con un bello retablo Barroco. Son famosos en esta la zona los gallos de pluma que se crían con el objeto de fabricar con sus plumas moscas para la pesca de truchas. Para mostrar tanto los gallos como las moscas ya fabricadas se celebra una feria anual en el mes de Marzo. En su museo del gallo podemos ampliar nuestros conocimientos sobre el tema. Aquí podemos encontrar todo tipo de servicios y de artículos, en especial si visitamos Casa Chana.
Cruzamos la Villa siguiendo la Avenida del río Curueño hasta salir a la carretera que conduce a La Robla. Enseguida llegamos a Campohermosodonde Santiago Apóstol es su patrón y sin abandonar la carretera a seis kilómetros está Robles de La Valcueva. En el vistoso campanario de su iglesia de San Martín las cigüeñas anidan año tras año. Tiene también el pueblo una ermita dedicada a Sta. María de Boinas, templo antiguo de lo que dan fe los restos románicos y las figuras esculpidas en sus piedras. Es un espectáculo la procesión que con caballos y pendones acompaña a la Virgen en su procesión anual que se celebra en Agosto.
Seguimos nuestra andadura tres kilómetros más para llegar a Robledo de Fenar: a la altura de la fuente dejaremos la carretera para tomar a la izquierda un camino asfaltado que después de pasar por delante de  la iglesia de San Torcuato, patrón del pueblo, nos lleva a Solana de Fenar. Tomamos de nuevo la carretera hacia la izquierda para dirigirnos a  Candanedo de Fenar.
Dejaremos la carretera por la izquierda antes de la plaza de la fuente para seguir la ruta de las bicis por la Calle Real, pasando junto a la Iglesia de San Miguel que por cierto cuenta con un curioso campanario único en esta comarca. Giramos ligeramente a la derecha para salir del pueblo por la calle del Gallo, pasamos por la zona deportiva que dejaremos a la derecha. Después de la curva en el próximo cruce tomaremos el camino de la derecha, inconfundible en todo su recorrido hasta La Robla, ya que es de color negruzco porque el firme ha sido hecho con escombros de las minas de carbón. Caminamos junto a la vía de FEVE que al cabo de  un kilómetro cruzamos. Después de caminar unos ochocientos metros llegamos a un cruce: el camino de la derecha lleva a Rabanal, pero nosotros seguiremos de frente hasta llegar a la altura de una explotación ganadera y de nuevo otro cruce con desvío a Brugos de Fenar. No lo seguiremos salvo que pensemos pernoctar aquí o precisemos de otros servicios. Otro kilometro más y un abrevadero que queda a la izquierda nos servirá de referencia: a pocos metros hay una bifurcación, tomamos el camino de izquierda (el que sigue de frente conduce también a Brugos de Fenar). Avanzamos mil doscientos metros más y tras pasar junto a una caseta verde tomaremos el camino que nace por la derecha: siguiéndole por entre depósitos de carbón, salimos a la carretera frente a automóviles Rafa. Giramos a la izquierda, ahora con más seguridad ya que tenemos acera. Después de la rotonda seguiremos hacia el Barrio de Las Eras. Nada más entrar nos encontraremos con un parque y al fondo una pasarela que nos permite pasar al casco urbano de La Robla, dando por finalizada la 13ª etapa. Este itinerario coincide con el trazado (en sentido inverso) de la denominada Ruta Allerana que desde Boñar sube por Lillo para pasar a Asturias.
La Robla es un importante núcleo industrial ligado al carbón, central térmica y cementera. El trazado del ferrocarril de vía estrecha conocido como El Hullero dio a este pueblo mucha actividad desde su inauguración allá por el año 1894. Este ferrocarril con su recorrido de 335 kilómetros discurre desde aquí hasta Bilbao, cuyas vías hemos cruzado cantidad de veces en nuestro peregrinar desde la tierra vasca. En La Robla su iglesia parroquial está dedicada a San Roque y destaca por su esbelto campanario. Podemos visitar también  la ermita de la Virgen de Celada, una construcción del siglo XIV a XVIII en cuyo pórtico luce el escudo de los Quiñones . Una leyenda liga esta ermita, como ocurre en otros puntos de este Camino que seguía la línea fronteriza, con la lucha entre cristianos y musulmanes: la intervención de la Virgen habría permitido la victoria inesperada de las huestes leonesas. Esta población es importante también en la geografía jacobea ya que es cruce de Caminos: por aquí pasa también el Camino del Salvador, hecho que explica que cuente con albergue de peregrinos (construido con fondos del plan E).
(Cesión de Adolfo Diego de Miguel: http://www.elcaminoolvidado.com)
 
Me imagino que esto es suficiente para vencerla resistencia de algún excéptico y para apoyar todas las iniciativas que se están llevando a cabo.
( En otras entradas del Blog hay más información)
 
 
 
 

1 comentario:

  1. Tengo cuatro artículos sobre el Camino Olvidado,que te puedo enviar si lo crees conveniente. Saludos.
    Jacinto

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